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英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布智能驾驶舱平台

时间:2019-12-05 07:02:04 来源:互联网 阅读:0次

近日,英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布 智能驾驶舱平台 ,该平台由英特尔、东软合作研发完成,采用发布的英特尔 凌动 车载处理器,能够支持虚拟化,并支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。一汽红旗将率先应用这一 智能驾驶舱平台 ,以满足消费者对于智能驾驶体验的需求。

智能驾驶平台2.0系统是红旗向智能化迈进的重要一步

纵观所有的汽车品牌,都在围绕自动驾驶、、人机交互技术开展广泛的研发。一汽红旗也是国内较早开始智能驾驶领域研发、测试的中国品牌。

如今像全速的自适应巡航、自动紧急制动、前撞预警、车道偏离预警等先进辅助驾驶系统,已经成为了红旗H7车型的标准技术特征。而据一汽技术中心信息化总监李谦博士介绍,红旗下一代的智能驾驶平台2.0系统将搭载在红旗车上整车上市。2018年以后投产的红旗车,将陆续搭载包括自动泊车、拥堵跟车和高阶自适应巡航等带有自动驾驶特性的一系列的技术。同时全高清的数字仪表、全高清中控显示系统、后座娱乐系统、多屏互动、智能语音交互、HUD等功能,也都会成为后续红旗产品的一个标志特征。实现这些功能的技术就是依赖于一汽红旗与东软、英特尔一起合作开发的 智能驾驶舱平台 。

依托于这套系统,它还会推出车辆控制、整车数据和用户驾驶习惯的高度融合的远程信息服务。除了常规的远程控制功能之外,还有远程固件升级、车辆健康管理、动态预测导航等一系列的,包括深度定制化POI推送的多种互联网服务,都会搭载在这个平台当中。在汽车领域,随着自动驾驶、互联网、大数据等技术的注入,智能驾驶平台2.0系统将推动一汽红旗作为汽车生产企业的在新时代趋势下的角色转变。

东软C4-Alfus平台布局下一代座舱系统

此次发布的 智能驾驶舱平台 是基于东软自主研发的下一代座舱系统C4-Alfus平台进行研发集成,是可以通过车内、车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接,实现高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。C4代表Cockpit(座舱),Combination(融合), Connectivity(互联), Cloud(云)。

对于这套智能座舱控制平台来说,它通过虚拟化技术,采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术,可以整合车内信息,在一个主机内会实现娱乐系统,中控、副驾驶以及后座多屏互动,多可以支持5个屏幕互动。

   

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