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汽车氙气灯只是昙花一现汽车照明革命之路探

时间:2019-08-15 20:00:14 来源:互联网 阅读:0次

  自2011年11月4日国家发改委公布淘汰白炽灯路线图以来,政府出台了多台政策推动普及。政策利好、千亿市场、门槛较低,众多照明企业纷纷踏足LED领域,光源革命仿佛一触即发。早在2007年,丰田在 雷克萨斯LS600h 上首次配备了LED前照灯,与1995年奔驰发布早应用HID为前照灯的E级轿车间隔不过两年。汽车氙气灯是否只是昙花一现?LED普及速度能有多快?汽车照明之路,尤其是中国的汽车照明之路将会怎样?这些疑问成为了业内人士思索的话题。

  雪莱特光电,中国的汽车氙气灯生产制造基地之一,生产出我国支汽车氙气灯,以独有的球泡技术,创建了汽车氙气灯领域里除飞利浦体系之外,另外的一个知识产权体系。2012年10月28日,雪莱特光电与世界500强企业台积电的全资子公司台积固态照明宣布结成策略合作联盟,共同开拓中国大陆及全球LED照明市场。同时,历时两年开发的25W汽车氙气灯通过验收,推入市场。这似乎体现的是 两手抓两手都要硬 的思路,但背后的含义并不是表面上看起来那么简单。

  在欧洲,汽车氙气灯的市场占有率达60%以上,并以极高的速度递增。在中国,汽车氙气灯的市场占有率仅10%,潜力巨大。反观LED汽车灯,仅有雷克萨斯、奥迪、宝马、奔驰等品牌的少数高端车型配置。LED的优点众所周知、显而易见,但高居不下的成本,尚未成熟的设计、参差不齐的标准严重阻碍了LED在汽车照明市场的普及之路。种种迹象表明:HID英雄尚未迟暮。

  再看雪莱特推出的25W汽车氙气灯。与目前市场主流的 5W汽车氙气灯相比,2000lm的光通量正好符合汽车照明系统装置标准(GB4785)的要求,不必安装前大灯清洁装置,节省了用户的成本;同时降低的还有近 0%的功率,不仅节能环保,还有效提高了汽车和灯具的使用寿命;用户体验得到巨大的提升。25W汽车氙气灯不仅仅是一个产品的推出,而且是市场细分和技术优化的结果。在光源革命的大背景下,雪莱特的选择是在布局LED产业,抢占潮流先机的同时,在细分市场中迎合用户需求,并进一步优化现有技术,设计制造拥有更好的用户体验的产品。

  在车用照明领域中,面对规模庞大、技术成熟、产品丰富的HID汽车灯,LED普及之路任重而道远。再好的技术如果不能有效的转化为产品并付诸应用等于零。LED的世界终将会到来,企业除了用科技进步推动之外,更要关注用户,贴近社会。这或许就是光源革命下的汽车照明之路,也是中国企业跻身世界之路。

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