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热地调研拉日铁路助推西藏跨越式发展和长治

时间:2019-07-12 22:54:33 来源:互联网 阅读:0次

热地调研拉日铁路:助推西藏跨越式发展和长治久安

初秋的日喀则,色彩斑斓,景色迷人。8月25至26日,十届全国人大常委会副委员长热地专程乘坐拉日铁路火车从拉萨来到日喀则,考察调研拉日铁路通车运营情况,看望慰问拉日铁路干部职工。

在日喀则期间,热地还看望了全国政协常委、中国佛教协会副会长班禅额尔德尼 确吉杰布。

区党委常委,区政协党组书记、副主席,统战部部长公保扎西,区党委常委、秘书长,区党委政法委常务副书记王瑞连陪同考察调研。

25日上午九点,开往日喀则的K9821次列车缓缓驶出拉萨站。一上车,热地就在车厢里听取了青藏铁路公司党委书记徐双永的汇报。

拉日铁路2010年9月开工建设,2014年8月16日正式建成通车,东起青藏铁路拉萨站,终点为日喀则站,线路全长253公里,投资132亿元,时速可达120公里,拉日铁路的运营使拉萨到日喀则的时间从原来公路运输的6小时缩短为铁路运输的3小时。

热地指出,建设青藏铁路是西藏人民梦寐以求的愿望,倾注了党中央几代领导集体的心血,1973年毛主席在接见尼泊尔国王比兰德拉时就曾说过, 青藏铁路要修,要修到拉萨去,修到中尼边境去。 如今,火车不仅通到了拉萨,还延伸到了日喀则。拉日铁路的建成通车,是党中央、国务院高度重视西藏工作、亲切关怀西藏各族人民,推动西藏跨越式发展和长治久安的伟大实践,是西藏经济社会发展中的一件大喜事。拉日铁路开辟了一条连接拉萨、日喀则的全天候、大运力的运输大通道,进一步延伸了青藏铁路的影响范围,它的巨大发展潜力和强大辐射带动作用将会逐步显现,日喀则乃至全西藏的跨越式发展和长治久安事业又迎来了一个新的历史机遇。西藏各族干部群众为之欢欣鼓舞,倍感振奋。

热地说,拉日铁路开工建设4年来,中国铁路总公司以及青藏铁路公司,积极响应党中央、国务院的号召,从党和国家工作全局的战略高度出发,把建设好拉日铁路作为一项重大政治任务和义不容辞的,二话不说、不讲价钱、不提条件、不打折扣,选派精兵强将,从人力、物力、财力、技术、管理等方面提供了强大的组织保证,为建好拉日铁路打下了坚实基础;广大铁路建设者按照 高起点、高标准、高质量,建设世界高原铁路 的要求,充分发扬 老西藏精神 、 两路精神 和 青藏铁路精神 ,精心组织、科学施工,攻坚克难、奋力拼搏,艰苦奋斗、开拓创新,如期完成了拉日铁路的建设任务,在西藏铁路建设史上树立了一座新的历史丰碑,为西藏经济发展、局势稳定、社会进步、民族团结、边防巩固和各族人民生产生活条件的改善作出了重大贡献。

热地说,这次乘坐拉日铁路火车,我感觉非常平稳、准时,速度快、很方便。由于建设过程中使用了很多高新科学技术,比如说全线铺设无缝钢轨,乘坐过程中感觉非常平稳,过去坐火车是咣咣铛铛、摇摇晃晃,现在几乎听不到了,感觉确实是大不一样。据了解,拉日铁路开通十几天来日均发送旅客1813人,有效减轻了拉萨和日喀则之间的交通压力,为两地的旅客提供了一种安全、舒适、经济、快捷、方便的出行方式。尤其是,铁路的安全性大大高于公路,对于有效减少拉萨和日喀则之间的公路重大交通事故,有着重要的意义。改革开放之后,沿海发达地区提出 时间就是金钱,效率就是生命 。现在从日喀则坐汽车到拉萨,需要坐6个小时左右、花差不多90块钱;而坐火车到拉萨,只需要不到3个小时、花40.5块钱,这么一对比,铁路的优势就显而易见了。这次来之前,我在上看到拉萨的群众说,现在到

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