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比亚迪2015年销量目标奥迪夺冠2015

时间:2019-05-10 15:59:15 来源:互联网 阅读:0次

1 : 奥迪夺冠 2015年豪华品牌在华销量出炉

[聚知识 ] 随着各大豪华品牌发布了2015年度的销量数据,他们在中国市场的终究排名也出炉。从销量来看,奥迪、宝马和奔驰仍然位列前3甲,而2线品牌排名较上年产生改变,超豪华品牌销量则滑坡严重。

10大豪华品牌2015年在华销量品牌在华销量(辆)销量变化奥迪570,889↘1.4%宝马463,736↗1.7%奔驰373,459↗32.6%捷豹路虎92,474↘24.2%雷克萨斯86,912↗14.2%沃尔沃81,588↗0.2%凯迪拉克79,779↗17.0%保时捷58,009↗24.0%英菲尼迪40,188↗33.8%林肯11,630--

★ 奢华品牌前10名

● 第1名:奥迪

2015年销量:570,889辆

2015全年,奥迪累计在华交付销量到达570,889辆,相比2014年的578,932辆,同比下滑1.4%。其中,国产车占总销量比重90%。2015年12月份,奥迪在单1市场中国(含香港)向消费者交付了60,197辆新车,在2014年12月份62,576辆的基础上,同比下跌3.8%。奥迪在华销量的小幅下滑,和2014年12月创造销量新纪录、对照基数居高相干。不过奥迪依然是中国市场销量的豪华汽车品牌,依然占据中国近3分之1豪车销量份额。

● 第2名:宝马(含MINI)

2015年销量:463,736辆

2015年,宝马团体在中国大陆市场交付新车463,736辆,同比增长1.7%,而2014年宝马在中国大陆销量为455,979辆。此处销量包括宝马、MINI等多个品牌,并不是单纯宝马品牌。2015年12月份,宝马团体在华销量为38,470辆,较之2014年12月份的40,770辆,同比下滑5.6%。

去年对宝马而言表现其实不理想,从5月拉开消量下滑的序幕。根据盖世汽车统计数据,宝马品牌上1次出现在华销量同比下跌是2005年1月份,到5月已有10年零3个月连续增长。以后宝马品牌和宝马团体在华销量连跌4个月,到9月方才止跌回增。

● 第3名:梅赛德斯-奔驰

2015年销量:373,459辆

奔驰去年全年在华累计销量373,459辆,较之2014年的281,588辆,同比大涨32.6%。在全球销量中所占比重从17.1%提高到19.95%。梅赛德斯-奔驰品牌2015年12月在中国市场(含香港地区)销量为37,771辆,同比爬升31.3%,2014年12月销量则为28,769辆。在全球销量中所占比重从17.6%提高到21.2%。

如果计入smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部2015年12月在华销量为38,873辆,较之2014年12月的30,081辆,同比跳升29.2%;去年全年累计销量为386,634辆,对比2014年的299,416辆,同比上行29.1%。2015年12月,smart在华销量为1,102辆,2014年12月为1,312辆,同比下跌16.0%;全年从17,828辆同比下跌26.1%至13,175辆。

● 第4名:捷豹路虎

2015年销量:92,474辆

2015年全年,捷豹路虎在中国累计销量为92,474辆,2014年为122,010辆,同比下跌24.2%。在中国市场,捷豹路虎2015年12月向消费者交付了10,403辆汽车,较之2014年12月的11,599辆,同比下跌10.3%。该跌幅较之前的月份有所缩小。4季度,捷豹路虎在华销量从29,745辆同比降落9.6%至26,879辆;本财年(2015年4月至2016年3月)前3季度累计销量从92,443辆同比降落25.4%至68,948辆。

● 第5名:雷克萨斯

2015年销量:86,912辆

根据盖世汽车获得的数据,2015年雷克萨斯在中国市场总计销售新车86,912辆,对照2014年的76,115辆,同比增长14.2%。在2015年11月份,雷克萨斯在中国市场零售销量创下9,826辆的新高,在当月仅次于德系3大奢华车奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰,因此回归到2线奢华品牌领跑地位。

● 第6名:沃尔沃

2015年销量:81,588辆

沃尔沃在中国2015年全年零售销量81,588辆,2014年同期81,574辆,同比微增0.2%。在单1市场中国,沃尔沃2015年12月零售销量9,822辆,2014年12月8,503辆,同比增长15.5%。

● 第7名:凯迪拉克

2015年销量:79,779辆

2015年全年凯迪拉克累计在华销量为79,779辆,2014年为68,189辆,同比增长17.0%。其中,凯迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752辆,同比激增172%,亦创新高。2015年12月份,通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克在中国市场零售销量为9,214辆,较之2014年12月的7,861辆,同比增长17.2%。

● 第8名:保时捷

2015年销量:58,009辆

2015年保时捷全年销量58,009辆,对比2014年的46,931辆,同比增长24.0%。2015年12月,保时捷在中国销量为3,707辆,对照2014年12月的6,427辆,同比降落42.0%。

● 第9名:英菲尼迪

2015年销量:40,188辆

2015年全年,英菲尼迪在华累计销售了40,188辆新车,连续3年创下新高,占据全球销量近20%比重,范围仅次于美国销量。较之2014年的30,046辆,同比提升33.8%。和中国奢华车市场5.3%的平均增长速率相比,增幅几近到达6倍。2015年12月,英菲尼迪在中国市场销量为4,221辆,较2014年12月的3,035辆同比增长26.8%,并且单月销量首次超过4千辆大关。

● 第10名:林肯

2015年销量:11,630辆

2015年,林肯迎来了在中国销售产品的第1个完全年份,林肯去年在中国销售了11,630辆汽车,而同年林肯全球销量为101227辆,中国市场占比超过了10%。

★ 超奢华车销量1览

玛莎拉蒂2015年全球交运销量从36,448辆同比下跌10.9%至32,474辆,其中大中华区域占据23%比例,约为7,500辆,同比下跌28%。

宾利去年在全球范围内向消费者交付了10,100辆新车,这是其连续第3年全球年销量突破万辆。2014年的销量为11,020辆,在2013年10,120辆的基础上,同比增长8.9%,也是迄今为止的纪录。2015年则和2013年相当。中国依然在各单1市场中排名第2,不过销量滑坡明显。2013年销量2,191辆,2014年销量2,560辆,2015年只有1,615辆,同比大幅下跌36.9%。

劳斯莱斯2015年全球销量为3,785辆,是该品牌史上第2高的成绩,较之2014年的4,063辆,同比下跌6.8%。这意味着劳斯莱斯全球销量连续同比增长5年的成绩中断。在1度成为劳斯莱斯市场的中国,去年该品牌销量同比狂跌54%。虽然劳斯莱斯未给出详细数字,但外媒估算称不足500辆。

兰博基尼2015年在全球范围内新车销量创3,245辆新高,较之2014年的2,530辆前纪录,同比大涨28.3%。依照销量范围,单1市场为美国和大中华区域,以后是日本、英国、中东和德国。其中中国市场2015年为兰博基尼贡献278辆销量,同比增长17.8%。(数据来源:盖世汽车;编译/聚知识 王寅)

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2 : 或年底上市 比亚迪“秦”量产版谍照

[聚知识 ] 在今年的北京车展上,比亚迪发布了全新双模电动车“秦”,这款车遭到了颇多关注。日前国内媒体曝光了“秦”量产版新车谍照,这款车有可能于今年第4季度上市。(图片来自搜狐汽车)

『量产版“秦”采取了F3速锐的外观设计』

外观方面,量产版“秦”测试车的造型与车展上的概念车完全不1样,而是采取了F3速锐的外形设计。

动力方面,量产版“秦”首次采取DM Ⅱ第2代双模技术(可切换纯电EV或混动HEV两种模式)。从图片中我们也能看到测试车的发动机舱中发动机和装在银色盒子中的机电控制器。根据北京车展上公布的参数看“秦”的总功率可以到达315马力,扭矩440N·m,0⑴00km/h加速时间为6.9秒。传动系统为DCT双离合器变速箱。

编者语:我们暂且不论前段时间的GT-R撞比亚迪的事故,单说比亚迪对新能源车的执着确切执着称赞,不可否认比亚迪的执着是完全出于商业目的,但是这样的执着终究能让消费者买到性价比更高的新能源车,这样的执着值得认可。(编译/聚知识 章宁)

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[聚知识 ] 日前,我们捕获到了1组比亚迪秦量产版车型的谍照,该车将在明年上半年正式上市,预计售价20万元左右。

外观方面,比亚迪秦量产版在造型方面与之前发布的概念车保持1致,比亚迪的设计师在这款车型上采取了全新的设计元素,整车前后大灯异常锋利,并加入了LED灯源,从比亚迪秦量产版车型上我们看到该车在投入市场后将更加偏向年轻化的消费群体。

从内饰谍照中我们看到,车内采取的是3幅式多功能方向盘,中控台位置配有液晶显示屏,上方的圆形孔应当是为人机交互系统(机器人造型)预留出来的位置,这也是该车配置方面的新亮点。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm,轴距为2660mm。

动力方面,根据之前消息,比亚迪秦量产版车型采取的是第2代DM双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)。汽油机方面搭载的是1.5T发动机,与电动机联合工作后可以使该车的功率到达316马力。传动系统方面,与之匹配的是1台DCT双离合变速箱。(文/聚知识 曹雷)

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4 : 推4款车 比亚迪2015年底进入美国市场

[聚知识 ] 近日有1家美国汽车媒体报导,比亚迪汽车计划在2015年底进入美国市场,先期会上市4款车型。

依照海外媒体的报导,这则消息是1位比亚迪负责美国区域的高级副总裁流露的,但关于这4款车型的具体型号并未流露。不过据其它媒体料想,极可能包括国内已上市的秦和e6等车型。据悉,比亚迪曾在2010年计划将e6电动车引进美国市场,但由于种种缘由终究被搁浅。

『比亚迪e6』

在乘用车引进美国市场之前,比亚迪还会在美国商用车市场有所动作,其中在2014年3月份会在美国本土生产和销售纯电动巴士,以上均会对它2015年底乘用车在美的上市打下基础。(消息来源:海外站Bloomberg,编译/聚知识 兴珉)

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