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政府应对雾霾的措施-雾霾治理政策不能只靠应急措施

时间:2019-06-20 15:21:16 来源:互联网 阅读:0次

1 : 雾霾治理政策不能只靠应急措施

雾霾治理政策不能只靠应急措施

每每遭受雾霾天气,全社会都会紧张起来。政府紧急启动重污染天气应急预案,对机动车限行、污染企业停产,舆论也会痛心疾首,或反思雾霾本源、或呼吁节能减排。不过,当1场风吹散雾霾、1场雨洗涤空气,人们重新迎来蓝天白云之时,曾的决心和誓言很快就会被抛之脑后,工厂烟囱重新冒起浓烟,城市里的车流仍然望不到边,直到新的1轮雾霾天气不期而至。

(www.loach.net.cn)事实证明,防治雾霾的严峻情势已容不得我们抱有丝毫侥幸心理。近日,中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书:应对气候变化报告(2013)》指出,近50年来中国雾霾天气整体呈增加趋势,中东部大部地区年雾霾日数为25天至100天,局部地区超过100天。明显,临时抱佛脚、治理1阵风,不足以遏制雾霾的发展势头,只能让情况变得更糟。面对雾霾的常态化,我们的治理措施也要常态化。

首先,环境执法要始终保持高压态势。空气污染问题频发,很大程度上就在于背法本钱和风险太低。1方面,现行大气污染法主要针对的是2氧化硫为主的煤烟型污染,缺少对PM2.5、臭氧等污染的治理,且处罚力度小;另外一方面,环评硬门坎常常异化为软指标,在地方利益的干扰下,1些高耗能、重污染的企业被堂而皇之地招商引资进来,环保部门的执法权则被置之不理。业内人士呼吁,要抓紧修订法律法规,健全生态环境保护责任追究制度和环境侵害赔偿制度,着力解决责任不落实、公众环境权益保护力度不够、环境背法行动惩办不力等问题。除有法可依外,更重要的是有法必依、执法必严、背法必究,让排污者不敢拿环保当儿戏。

其次,发展方式转型要延续发力。治理雾霾,不能只是临时限行、停产这样的头痛医头,必须从本源上减少颗粒污染物的排放。雾霾天气主要是发展方式粗放、产业结构和能源结构不尽公道酿成的,因此,各地应严格履行国务院发布的《大气污染防治行动计划》,转变生产生活方式,真正走绿色、低碳、可延续的发展道路。比如,建立更加完善的公共交通体系,减少私家车的使用;加大财政投入力度,鼓励使用清洁能源;依托税收、政策等杠杆,引导企业加快转型升级的步伐。

农村成雾霾治理盲区

,消除农村治污的盲区。1直以来,人们更多地把眼光盯在城市,却不知,农村也与雾霾有着千丝万缕的联系。1些农村至今保存着燃烧秸秆的习惯,造成周边城市空气严重污染;同时,农村生活废物得不到有效处理,“垃圾靠风刮,污水靠蒸发”,也是不容忽视的环境隐患。治理雾霾,必须消除农村的治污盲区。1方面,引导农民将秸秆还田,或用于沼气工程,实现循环利用;另外一方面,完善农村垃圾处理设施,提高无害化处理水平,减缓生态压力,改良农村的人居环境。

2 : 厂家补2.5% 哈弗推购置税新政应对措施

[网聚知识 新闻] 自2017年起国家将下调小排量汽车购置税优惠幅度,将排量1.6L及以下乘用车的购置税优惠从目前的5%改成依照7.5%来征收。对此哈弗汽车针对旗下部份车型推出了购置税补贴政策,凡在2017年1月1日⑴月31日购买哈弗H6升级版1.5T车型、H6运动版1.5T车型、H6 Coupe 1.5T车型和哈弗H2全系(不含H2s)车型,都可继续享受购置税减半优惠,国家购置税上调部份,由哈弗全额承当。详情以下:

哈弗部份车型优惠详情车型优惠政策优惠额度优惠时间哈弗H6 升级版 1.5T厂家直接提供

2.5%购置税减免

根据车型不同

优惠额度约1800—3000元

2017年1月1日—1月31日哈弗H6 运动版 1.5T哈弗H6 Coupe 1.5T哈弗H2全系(不含H2s)

1、在2017年1月1日⑴月31日期间,订购哈弗H6升级版1.5T车型、H6运动版1.5T车型、H6 Coupe 1.5T车型和哈弗H2全系(不含H2s)车型的用户,可继续享受购置税减半优惠(国家购置税上调部份,由哈弗全额承当,厂家补贴2.5%);

2、另外,哈弗汽车在购置税减半基础上,还推出新的金融和置换等政策。对哈弗汽车感兴趣的朋友,可咨询当地经销商。(编译/网聚知识 李长宁)

3 : 厂家补2.5% 奇瑞推购置税新政应对措施

[网聚知识 新闻] 自2017年起国家下调了小排量汽车购置税优惠幅度,将排量1.6L及以下乘用车的购置税优惠从目前的5%改成依照7.5%来征收。对此奇瑞针对旗下部份车型继续推出了购置税补贴政策,凡在2017年1月1日⑵月28日购买奇瑞部份指定车型,都可继续享受购置税减50%优惠,国家购置税上调部份,由奇瑞承当。除此以外,奇瑞全系车型可享2年24期0利率金融免息方案。详情请见下表:

奇瑞部份车型 优惠详情车型版本国家补贴额度奇瑞补贴额度备注瑞虎71.5T 手动2.5%2.5%1.5T 手动耀动版/耀目版不享受奇瑞补贴2.0L CVT04000元艾瑞泽51.5L 手动2.5%2.5%手动领尚版/领潮版不享受奇瑞补贴1.5L CVT瑞虎3x1.5L 手动 智趣奢华版2.5%3000元都市版/时尚版/奢华版/尊贵版不享受奇瑞补贴1.5L 自动 智趣奢华版瑞虎31.6L 手动2.5%2.5%—1.6L CVT瑞虎52017款 1.5T 手动2.5%2.5%—2017款 1.5T CVT艾瑞泽71.5T 手动2.5%2.5%—1.6L CVT1.5T CVT

除以上车型享有奇瑞购置税减50%优惠外,自2017年1月1日⑵月28日,奇瑞全系车型还可享受2年24期0利率的金融免息方案,对此感兴趣的朋友可以致电奇瑞客服热线400⑻83⑻888,或咨询当地销售服务商,了解更多活动相干信息。(编译/网聚知识 吴昱晨)

4 : 让用户“等25分钟”,这是Uber对政府限令的回应

作为1家具有海量用户的科技公司,如果政府出政策限制你,你会怎样办?也许给用户“使坏”,再让用户倒逼政府是个不错的选择。这也是Uber的选择。近,纽约市推出了1项限制新出租车牌照发放的议案,它1旦通过,将对Uber等公司造成很大影响。该议案通过后的有限期是1年,而对Uber来讲,它在此期间只能在纽约增加201名新司机,但现在它每周就可以到达这个量。

所以Uber开始对用户“使坏”,它向纽约用户推出了1个名为“白思豪的 Uber”(白思豪为纽约市长) 的功能。我们知道,用Uber打车时有“UberPOOL”,“UberX” 等选项,但如果你选“白思豪的 Uber”,只有两种结果,1是没有车,2是等25分钟。

固然,Uber并没有真的在限制用户使用,“UberX”等服务也像平常1样能叫到车。它只是想通过这类方式告知用户,1旦白思豪限制Uber的法案通过,纽约市民的生活将会变成这样。

这类方法还是挺成心思的呢。

5 : 面对“恶弄”政府应当有足够的雅量

与国内大多数政府网站类似,“公众问答”栏目是科技部网站开设的1个供阅读者咨询问题的栏目。

近日这个栏目中出现了许多与科技部工作职能无关的问题,从狗生病如何治疗到永动机专利如何申报,从孕前调理到中国足球有无希望,可谓千奇百怪。更使人感到惊讶的是,对这些看似无聊的问题,却都得到了科技部工作人员的认真回复。很多网友对这个有幽默感、尊重网友发言的政府网站表示赞美。(据1月25日《南方都市报》)

有人说,幽默感是1国国民和1个社会人们成熟自信的表现。1国的文明、和谐程度,是跟该国国民幽默程度成正比的。但是不可否认,不管是我们的社会生活或公共治理等领域,却鲜有这1元素。说实话,我们的民众早已习惯了公共管理部门高高在上、绷着脸说话的冷漠,习惯了1种自上而下、缺少温情的隔阂与不可触摸。

俗语说,物以稀为贵。而事实上,这也正是这个有幽默感、尊重网友发言的政府网站之所以让国民赞美的根本缘由所在。客观地说,在科技部“公众问答”这个栏目中,确切有很多看似“无聊”乃至接近“恶弄”的问题。但是既然是“公众问答”,既然勇于直面公众,那末公共管理部门就理应“有问必答”,而不是进行“选择性回答”。

而事实上,在这1点,“公众问答”也显示出了管理智慧和艺术,以1种从容、智慧和幽默非常的姿态,赢得了网友的尊重和赞美。

对网友的“无聊”,或在某些人看来的“恶弄”,笔者认为,并不是公众真的有多么“无聊”,而是由于社会生活与公共治理进程中,这样的互动太少了,这样的“有问必答”太少了。

公众的“无聊”所反衬出的,实际上是公共管理部门的某种失职。如果每一个政府网站、每一个公共管理部门都能像科技部如此认真、如此幽默、如此尊重民意、如此有问必答、如此温和、如此有雅量的话,民意也会变得温和而又有控制和理性。

使人遗憾的是,科技部网站目前已全部删除那些“无聊”问题。笔者认为,面对公众的“无聊”乃至是“恶弄”,官方不应是删除和关闭,而应是更进1步的包容。

公共治理理应改变以往冷冰冰、硬梆梆的老面孔,多1些宽容的雅量,多1些温情与敬意,能成心识地学会1点从容的气度、感知幽默的能力,这是1种应有的政府品格。

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